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ANAC convida SPdH a avançar para handling após confirmar exclusão de consórcio que ganhou concurso

Regulador da aviação confirma exclusão da proposta vencedora do concurso de handling por falhar no cumprimento de requisitos para obter a licença. E convida a SPdH a avançar.

Ana Suspiro
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A Autoridade Nacional da Aviação Civil (ANAC) confirmou a decisão de declarar caducada a proposta liderada pela Clece para a prestação de serviços de assistência em escala (handling) nos aeroportos nacionais.

Em comunicado, o regulador diz que esta decisão resulta da constatação de que o agrupamento Clece e South Europe Ground Services, empresa do grupo Iberia, “não correspondeu ao cumprimento de requisitos técnicos e procedimentais exigíveis para a obtenção das licenças para a prestação de serviços de assistência em escala a terceiros, nas categorias 3, 4 e 5, nos aeroportos de Lisboa, Porto e Faro”.

https://observador.pt/2026/05/13/concorrente-da-menzies-que-ficou-em-primeiro-lugar-no-concurso-de-handling-nao-vai-chegar-a-ter-a-licenca-anac-caduca-processo-de-selecao/

A outra concorrente, a SPdH, já foi notificada para apresentar os documentos de habilitação exigíveis, “os quais serão, naturalmente, sujeitos à mesma análise por parte da ANAC”. A empresa do grupo Menzies é a atual operadora do serviços de handling nos aeroportos depois da sua licença ter sido prorrogada já por duas vezes pelo Governo em resposta à incerteza jurídica e operacional resultante dos resultados do concurso que a própria SPdH tinha impugnado.

A ANAC indica que o concurso englobou várias fases: qualificação, apresentação das propostas, avaliação das propostas (culmina com a seleção do concorrente), habilitação e licenciamento. O agrupamento que teve a melhor proposta “não logrou demonstrar o cumprimento dos requisitos da fase de licenciamento, conforme indicado na proposta que apresentou”. Entre esses requisitos, a ANAC destaca a demonstração da mobilização dos meios necessários” para prestar o serviço de handling. O regulador avança assim com a seleção do concorrente que ficou em segundo lugar, a SPdH.

Na sequência do resultado do concurso, a TAP que é a maior cliente dos serviços de handling no aeroporto de Lisboa e à data acionista da SPdH, mostrou-se disponível para assegurar internamente estes serviços, através do self handling.

https://observador.pt/2026/06/12/tap-conclui-plano-de-reestruturacao-e-limpa-prejuizos-do-balanco-antes-da-privatizacao/

Deste então, e já depois de conhecida a intenção da ANAC de iniciar o processo de exclusão da proposta vencedora, a TAP concretizou a alienação das ações que ainda tinha na SPdH, cumprindo uma das condições do plano de reestruturação negociado com a Comissão Europeia.

A decisão da ANAC foi antecedida de uma audiência prévia com o consórcio Clece/South, tendo os envolvidos sido notificados. A SPdH terá agora de apresentar os documentos de habilitação exigíveis e após a sua eventual validação, a empresa erá notificada para apresentar as evidências comprovativas do cumprimento dos requisitos da fase de licenciamento, tal como aconteceu com o agrupamento que ficou em primeiro lugar.