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Avião de carga desaparece no Paquistão com cinco tripulantes a bordo

Boeing 737 perdeu contacto com o controlo aéreo na terça-feira à noite quando se aproximava de Karachi depois de descidas acentuadas — perdeu 5.000 pés em menos de um minuto.

Constança Almeida
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Um Boeing 737, de carga, registado no Paquistão, desapareceu dos radares na terça-feira à noite, depois de reportar um problema no sistema de navegação. O avião, com cinco tripulantes, dirigia-se para Karachi, no Paquistão, confirmam as autoridades de aviação paquistanesas.

De acordo com dados preliminares do voo, o cargueiro com 27 anos de uso pode ter caído no mar a sudoeste de Karachi, o seu destino inicial. O avião, operado pela K2 Airways dos Emirados Árabes Unidos, fez uma descida acentuada após um conjunto de variações de altitude, indica o serviço de controlo de tráfego aéreo Flightradar24, avança a agência de notícias Reuters. Perdeu 5.000 pés em menos de um minuto e pouco depois desapareceu dos radares.

O Paquistão lançou uma operação coordenada de busca e resgate no mar para tentar localizar o avião, avançam as autoridades paquistanesas de aviação na sua página do Facebook. “Continuamos a rezar, seriamente, pela segurança dos nossos colegas”, diz a companhia aérea em comunicado.

A agência de notícias regional ANI esclarece que o avião terá reportado um problema no sistema de navegação às 21h18 locais (17h18 em Lisboa) quando seguia para Karachi. A Torre de Controlo tentou orientar a tripulação, mas três minutos depois registou uma queda de altitude brusca, tendo perdido o contacto com o avião às 21h21 locais (17h21 em Lisboa), que estava então a 287 km de Karachi. A anomalia será ao nível do Sistema Global de Navegação por Satélite (GNSS).

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O Boeing 737 — que é da família do 737, mas anterior ao conhecido 737 MAX , envolvido em recente crise de segurança — desceu cerca de 5.000 pés (mais ou menos 1.500 metros) em menos de um minuto, depois ganhou 6.000 pés em meio minuto e começou a descer a partir dos 36.500 pés (mais de 11.000 metros), indicam os dados do Flightradar24.

Texto editado por Dulce Neto